FK8シビックタイプRリアピロ調整式キャンバーアームキット

HOME > パーツ販売 > FK8シビックタイプRリアピロ調整式キャンバーアームキット

FK8シビックタイプRリアピロ調整式キャンバーアームキット

FK8シビックタイプRリアピロ調整式キャンバーアームキット

※写真をクリックすると拡大画像がでます。

FK8シビックタイプRリアピロ調整式キャンバーアームキット

▼価格　¥35,200

数量：

▼詳細
FK8シビックタイプRリアピロ調整式キャンバーアームキット


・車高を下げることで出来るキャンバー角を調整することができます。

・サーキット走行などではリアキャンバーを調整することでコーナー進入時のリアの動きをスムーズに。

・ストリートでも的確なキャンバー角に調整することでタイヤの磨耗を減らし、耐久性を向上させます。

・ブッシュをピロボール化することによりゴムブッシュにて抑制されていたストレスを無くし、アライメントの変化を最小限に抑えることによってコーナリング時の安定性が増し高い旋回性能を発揮。
サスペンションなどの性能を最大限活かすことが出来ます。

・ピロボールにはクロモリカーボン鋼を使用、剥き出しにせず特殊プラスチックで包み外側には細かなゴミや水分、不要なオイルの侵入を防ぐアンチダストラバーカバーを装着することにより格段に耐久性が向上しています。

街乗りでもメンテナンスフリーで存分に効果を発揮しリア足回りをしなやかに動かすことで本来の性能を最大限発揮できます。

・サーキット〜ストリートまで幅広いニーズに対応しています。


■リアキャンバーピロ調整式アームキット

■高強度強化ピロボールブッシュ採用

■リアキャンバー角調整式

■カラー：ブルー

【対応車種】

シビックタイプR：FK8



送料Ｂサイズ：地域別送料一覧表はこちら

• 送料について
• お支払いについて
• 特定商取引法に基づく表記

当店おすすめ

S2000調整式リアキャンバーアームキット AP1/AP2 ¥38,500	NA1 NSXフロントアームピロボール強化ブッシュセット NA1 NSX ¥59,400	GK5フィットリア強化スタビライザーキット GK5/GK3/GK4 ¥22,000	GE8フィットフロントロアーアーム強化ブッシュ GE8/GE6 ¥16,500
ゼロファイターN1-SPEC2フルタップ式車高調キット EF9/EG6/EK9/DC2/EJ1 ¥154,000	FK8フロントキャンバー調整式ボールジョイント FK8シビックタイプR ¥27,500	新着 FD2シビックリアロアアーム強化ブッシュ FD2シビック ¥6,600	新着 FD2シビックリアアッパーアーム強化ブッシュ FD2シビック ¥11,550

• 業務内容
• 動画倉庫（レース）
• 動画倉庫（エンジン）
• 基本作業工賃一覧表
• 走行会情報（ホンダワンメイクレース）

• ゼロファイター車両紹介
• 鈴鹿クラブマンFFチャレ/ＦＩＴ参戦記
• レースカー製作
• お客様車両施工例
• 今までの製作車両一例
• 今までの製作車両一例 �A
• 今までの制作車両一例 �B
• 今までの制作車両一例 �C
• 今までの製作車両一例 �D
• ゼロファイターBLOG

• ステッカー各種
  • ウィンドウステッカー
  • ゼッケン
  • ゼロファイターステッカー
  • その他デカール
  • アクセサリー/アパレル
• ALL MODELS（汎用パーツ）
  • 吸・排気パーツ（汎用）
  • エンジンパーツ（汎用）
  • ミッションパーツ（汎用）
  • 足回りパーツ（汎用）
  • ホイール関連（汎用）
  • ハイグリップタイヤ（汎用）
  • ブレーキパーツ（汎用）
  • エクステリアパーツ（汎用）
  • インテリアパーツ（汎用）
  • 計器パーツ（汎用）
  • ボディ補強パーツ（汎用）
  • ラジエターパーツ（汎用）
  • エンジンオイル（汎用）
  • ギヤーオイル（汎用）
  • ブレーキオイル（汎用）
  • 添加剤・その他（汎用）
  • USブランドパーツ（汎用）
• EF CIVIC/CR-X DA INTEGRA
  • 吸・排気（EF/DA)
  • エンジン（EF/DA)
  • ミッション（EF/DA）
  • サスペンション（EF/DA)
  • ブレーキ（EF/DA)
  • エクステリア（EF/DA)
  • インテリア（EF/DA)
  • ボディ補強（EF/DA)
  • 冷却系（EF/DA）
• EG/EJ1 CIVIC　CR-X delsol
  • 吸・排気（EG/EJ1）
  • エンジン（EG/EJ1)
  • ミッション（EG/EJ1)
  • サスペンション（EG/EJ1)
  • ブレーキ（EG/EJ1)
  • エクステリア（EG/EJ1)
  • インテリア（EG/EJ1)
  • ボディ補強（EG/EJ1)
  • 冷却系（EG/EJ1）
• EK/EJ7 CIVIC
  • 吸・排気（EK/EJ7)
  • エンジン（EK/EJ7)
  • ミッション（EK/EJ7)
  • サスペンション（EK/EJ7)
  • ブレーキ（EK/EJ7)
  • エクステリア（EK/EJ7)
  • インテリア（EK/EJ7)
  • ボディ補強（EK/EJ7)
  • 冷却系（EK/EJ7）
• DC2/DB8 INTEGRA
  • 吸・排気（DC2/DB8）
  • エンジン（DC2/DB8)
  • ミッション（DC2/DB8)
  • サスペンション（DC2/DB8)
  • ブレーキ（DC2/DB8)
  • エクステリア（DC2/DB8)
  • インテリア（DC2/DB8)
  • ボディ補強（DC2/DB8)
  • 冷却系（DC2/DB8）
• DC5 INTEGRA EP3 CIVIC
  • 吸・排気（DC5/EP3）
  • エンジン（DC5/EP3）
  • ミッション（DC5/EP3）
  • サスペンション（DC5/EP3）
  • ブレーキ（DC5/EP3）
  • エクステリア（DC5/EP3）
  • インテリア（DC5/EP3）
  • ボディ補強（DC5/EP3）
  • 冷却系（DC5/EP3）
• FD2 CIVIC TYPE-R
  • 吸・排気（FD2）
  • エンジン（FD2)
  • ミッション（FD2）
  • サスペンション（FD2)
  • ブレーキ（FD2）
  • エクステリア（FD2）
  • インテリア（FD2）
  • 冷却系（FD2）
• FK8 CIVIC TYPE-R
  • サスペンション（FK8)
  • ブレーキ（FK8)
• AP1/AP2 S2000
  • エンジン(AP1/AP2）
  • ミッション（AP1/AP2）
  • サスペンション（AP1/AP2）
  • ブレーキ（AP1/AP2）
  • エクステリア（AP1/AP2）
  • インテリア（AP1/AP2）
  • ボディ補強（AP1/AP2）
  • 吸・排気系（AP1/AP2）
• GE8 FIT RS
  • エンジン（GE8）
  • ミッション(GE8)
  • サスペンション（GE8）
  • ブレーキ（GE8)
• GK5 FIT RS
  • 吸・排気（GK5）
  • エンジン（GK5）
  • ミッション（GK5）
  • サスペンション（GK5）
  • ブレーキ（GK5）
  • エクステリア（GK5）
  • インテリア（GK5）
  • ボディ補強（GK5）
• CL7 ACCORD
  • サスペンション（CL7）
• JW5 S660
  • サスペンション（JW5）
  • エクステリア（JW5)
• AT CIVIC
  • サスペンション（AT）
• NA1/NA2 ＮＳＸ
  • サスペンション(NA1/NA2)
• スタンダードサスペンション
  • HONDA
  • TOYOTA/LEXUS
  • NISSAN
  • MAZDA
  • MITSUBISHI
  • SUZUKI
  • SUBARU
  • VOLKSWAGEN
  • M.BENZ
  • BMW
  • PORSCHE
  • ALFA
  • AUDI
  • FIAT
  • CITROEN
  • CHEVROLET
  • CHRYSLER
  • DODGE
  • FORD
  • MINI
  • PEUGEOT
  • SAAB
  • SCION(TOYOTA)
  • VOLVO
• バーディークラブマフラー

• スタッフ紹介
• お知らせ