8点式ロールバーキット（リアクロス仕様）

HOME > パーツ販売 > 8点式ロールバーキット（リアクロス仕様）

8点式ロールバーキット（リアクロス仕様）

8点式ロールバーキット（リアクロス仕様）

※写真をクリックすると拡大画像がでます。

8点式ロールバーキット（リアクロス仕様）

車種	DC2/DC1インテグラDB8/DB6インテグラ
材質	スチール（ブラック）軽量クロモリ（ブルー）※￥11000UP
フロントゲージ	ダッシュ貫通ダッシュ逃げ

▼価格　¥132,000

数量：

▼詳細
8点式ロールバーキット（リアクロス仕様）


峠のワインディングからサーキット走行
モータースポーツでは欠かせないボディ補強パーツ。
ホンダ車のボディ剛性には必要不可欠です。

材鋼は冷間引抜継目無炭素鋼を使用。
JAF国内安全規定をクリアしています。
引張り強度はJAF国内競技車両規則が定める
350N/平方mmを上回る510N/平方mm以上を実現。

・径：40パイJ項改
・パイプ肉厚：t=2.0mm
・取り付け板面積/肉厚: 60平方m以上/t=2.6�o
・補強板面積/肉厚: 120平方m以上/t=3.2�o

・材質：スチール　JIS規格STKM13C-SC採用
　　※軽量クロモリ製への変更は￥11000UP

・付属品：当て板・取付ボルト


受注生産のため受注後納期まで約14日〜21日ほど日数がかかります。

追加オプションなどは事前にこちらまでお問い合わせください。

8点式以外をお求めの場合はこちらをご覧ください。


送料 Ｉ サイズ：地域別送料一覧表はこちら

※当商品はサイズ・重量の関係で「西濃運輸」での発送指定となります。
※配送会社の指定は基本的にお受けしていません。もしくはサイズの関係上出来ません。
西濃運輸での発送の場合はご自宅までの配送が出来ません。
配送先はショップ様や工場、店舗などの企業様宛もしくは最寄りの西濃運輸営業所止めとなります。
ご勤務先でのお受け取りも可能です。
どうしてもご自宅まで配送希望の場合はお名前の前に企業名を追加させていただきますので予めご了承ください。
（例）〇〇商会、株式会社〇〇など

• 送料について
• お支払いについて
• 特定商取引法に基づく表記

当店おすすめ

フロントアルミタワーバー フロントストラット強化アルミタワーバー ¥16,500

リアアルミタワーバー DC2/DB8/DC1/DB6 ¥16,500

リアアルミピラーバー DC2/DB8 ¥13,200

フロントトラクションバー DC2/DB8/DC1/DB6 ¥44,000

• 業務内容
• 動画倉庫（レース）
• 動画倉庫（エンジン）
• 基本作業工賃一覧表
• 走行会情報（ホンダワンメイクレース）

• 掘り出し物USED CAR
• ゼロファイターレースカー車両紹介
• 鈴鹿クラブマンFFチャレ/ＦＩＴ参戦記
• レースカー製作
• お客様車両施工例
• 今までの製作車両一例
• 今までの製作車両一例 �A
• 今までの制作車両一例 �B
• 今までの制作車両一例 �C
• 今までの製作車両一例 �D
• 今までの製作車両一例 �E
• ゼロファイターBLOG

• ステッカー各種
  • ウィンドウステッカー
  • ゼッケン
  • ゼロファイターステッカー
  • その他デカール
  • アクセサリー/アパレル
• ALL MODELS（汎用パーツ）
  • 吸・排気パーツ（汎用）
  • エンジンパーツ（汎用）
  • ミッションパーツ（汎用）
  • 足回りパーツ（汎用）
  • ホイール関連（汎用）
  • ハイグリップタイヤ（汎用）
  • ブレーキパーツ（汎用）
  • エクステリアパーツ（汎用）
  • インテリアパーツ（汎用）
  • 計器パーツ（汎用）
  • ボディ補強パーツ（汎用）
  • ラジエターパーツ（汎用）
  • エンジンオイル（汎用）
  • ギヤーオイル（汎用）
  • ブレーキオイル（汎用）
  • 添加剤・その他（汎用）
  • USブランドパーツ（汎用）
• EF CIVIC/CR-X DA INTEGRA
  • 吸・排気（EF/DA)
  • エンジン（EF/DA)
  • ミッション（EF/DA）
  • サスペンション（EF/DA)
  • ブレーキ（EF/DA)
  • エクステリア（EF/DA)
  • インテリア（EF/DA)
  • ボディ補強（EF/DA)
  • 冷却系（EF/DA）
• EG/EJ1 CIVIC　CR-X delsol
  • 吸・排気（EG/EJ1）
  • エンジン（EG/EJ1)
  • ミッション（EG/EJ1)
  • サスペンション（EG/EJ1)
  • ブレーキ（EG/EJ1)
  • エクステリア（EG/EJ1)
  • インテリア（EG/EJ1)
  • ボディ補強（EG/EJ1)
  • 冷却系（EG/EJ1）
• EK/EJ7 CIVIC
  • 吸・排気（EK/EJ7)
  • エンジン（EK/EJ7)
  • ミッション（EK/EJ7)
  • サスペンション（EK/EJ7)
  • ブレーキ（EK/EJ7)
  • エクステリア（EK/EJ7)
  • インテリア（EK/EJ7)
  • ボディ補強（EK/EJ7)
  • 冷却系（EK/EJ7）
• DC2/DB8 INTEGRA
  • 吸・排気（DC2/DB8）
  • エンジン（DC2/DB8)
  • ミッション（DC2/DB8)
  • サスペンション（DC2/DB8)
  • ブレーキ（DC2/DB8)
  • エクステリア（DC2/DB8)
  • インテリア（DC2/DB8)
  • ボディ補強（DC2/DB8)
  • 冷却系（DC2/DB8）
• DC5 INTEGRA EP3 CIVIC
  • 吸・排気（DC5/EP3）
  • エンジン（DC5/EP3）
  • ミッション（DC5/EP3）
  • サスペンション（DC5/EP3）
  • ブレーキ（DC5/EP3）
  • エクステリア（DC5/EP3）
  • インテリア（DC5/EP3）
  • ボディ補強（DC5/EP3）
  • 冷却系（DC5/EP3）
• FD2 CIVIC TYPE-R
  • 吸・排気（FD2）
  • エンジン（FD2)
  • ミッション（FD2）
  • サスペンション（FD2)
  • ブレーキ（FD2）
  • エクステリア（FD2）
  • インテリア（FD2）
  • ボディ補強（FD2）
  • 冷却系（FD2）
• FK8/FL5 CIVIC TYPE-R
  • エンジン（FK8）
  • ミッション（FK8）
  • サスペンション（FK8)
  • ブレーキ（FK8)
  • エクステリア（FK8）
  • インテリア（FK8）
  • ボディ補強（FK8）
• AP1/AP2 S2000
  • エンジン(AP1/AP2）
  • ミッション（AP1/AP2）
  • サスペンション（AP1/AP2）
  • ブレーキ（AP1/AP2）
  • エクステリア（AP1/AP2）
  • インテリア（AP1/AP2）
  • ボディ補強（AP1/AP2）
  • 吸・排気系（AP1/AP2）
• GE8 FIT RS
  • 吸・排気（GE8）
  • エンジン（GE8）
  • ミッション(GE8)
  • サスペンション（GE8）
  • ブレーキ（GE8)
  • エクステリア(GE8)
  • インテリア（GE8）
  • ボディ補強（GE8）
• GK5 FIT RS
  • 吸・排気（GK5）
  • エンジン（GK5）
  • ミッション（GK5）
  • サスペンション（GK5）
  • ブレーキ（GK5）
  • エクステリア（GK5）
  • インテリア（GK5）
  • ボディ補強（GK5）
• CL7 ACCORD
  • 吸排気（CL7）
  • エンジン（CL7）
  • サスペンション（CL7）
  • エクステリア（CL7）
  • インテリア（CL7）
• JW5 S660
  • サスペンション（JW5）
  • エクステリア（JW5)
  • インテリア（JW5）
• JG1/3 N-ONE
  • 吸・排気（JG1/JG3）
  • サスペンション（JG1）
  • エクステリア（JG1/JG3）
  • インテリア（JG1/JG3）
• AT CIVIC
  • サスペンション（AT）
  • インテリア（AT)
• NA1/NA2 ＮＳＸ
  • サスペンション(NA1/NA2)
  • インテリア（NA1/NA2）
• スタンダードサスペンション
  • HONDA
  • TOYOTA/LEXUS
  • NISSAN
  • MAZDA
  • MITSUBISHI
  • SUZUKI
  • SUBARU
  • VOLKSWAGEN
  • M.BENZ
  • BMW
  • PORSCHE
  • ALFA
  • AUDI
  • FIAT
  • CITROEN
  • CHEVROLET
  • CHRYSLER
  • DODGE
  • FORD
  • MINI
  • PEUGEOT
  • SAAB
  • SCION(TOYOTA)
  • VOLVO
• バーディークラブマフラー

• スタッフ紹介
• お知らせ